00小说网 > 历史军事 > 天幕放映:现代生活震撼古人! > 第29章 疯了!?除了灌田抗洪外,还能制造财政收入!?
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    【三峡大坝除了水利发电的收入以外,还有着旅游和通船的收入。】

    ……

    明朝。

    “嗯?怎么还有通船收入?难道说这三峡大坝还能通船不成?”

    朱棣一脸不解。

    身旁,朱高炽同样如此。

    旅游收入他们能理解。

    毕竟这么宏伟的建筑能够吸引来外地的游客观看很正常。

    可这通航收入怎么说?

    船从这么高的地方开下去,不得摔个稀巴烂?

    朱高炽挠了挠脸上的肥肉:“难道说这后世的船会飞?”

    ……

    【据2024年三峡大坝旅游区的游客数量统计,已达321万。】

    【平均每个游览的游客会在游览三峡水库时花费两到三百元。】

    【粗略算下来,三峡大坝一年的旅游收入大概为9亿元。】

    【至于航运收入,也许你会好奇这些船只是怎么通过大坝的。】

    【它的秘密就在于大坝左侧的五道闸门。】

    视频放出了一段船只通过闸口,上升下降的画面。

    【我们像视频中所看到的,当船只到达第五道闸门时,五号闸门就会落下,恢复关闭状态。】

    【然后底部这里有个管道,它连接着4号和5号闸。】

    【当管道中的闸门打开之后,由于两者之间存在水位差,更高的5号闸中的水就会涌入4号闸,直至水位齐平。】

    【而船只在浮力的作用下上升,这个时候4号闸门就会打开,船只就能进入4号闸。

    同理,船只只需要按照刚才的流程再走一遍,就能依次通过3号闸、2号闸、1号闸、进入下游河道了。

    而船只想要从下游到达上游,原理和上面所说的一样,只不过顺序颠倒一下,此方法也是我们物理中所学到的连通器原理。】

    【整个过程大约需要三小时。】

    【除此之外,还有一个方法还有一个方法可以通过三峡大坝。】

    【那就是在大坝的右侧,那里还有着一个能载重15,000吨重量的超级电梯。】

    又是一个3D示范动画。

    视频中一艘船在开进了电梯的水槽之后,缓缓上升。

    【超级电梯的上方是与载重量相对应的配重块。

    配重的数量可以根据船舶的吨位随时增加,每个配重1000吨,共16个。

    由滑轮驱动它的升降。

    滑轮的另一头连接到下面的大水槽,电梯启动以后随着16个配重缓缓下降。

    船舶和水槽就被缓缓升起,最后升到大巴113米高的顶部时,仅需35分钟。】

    【三峡大坝就是通过这两种方法,将水位海拔高达113米的河流连通起来,进行两地航运的。

    每年航运载重量平均超过1亿1千万吨。

    而今年的三峡枢纽运行通过量,更是达到了1.6亿吨。

    为三峡大坝额外提供了200多亿效益。】

    ……

    「去过两次三峡大坝,坐过两次升船机,真的感觉好震撼,这么大的船连船带人带水直接拉高了100多米高度。」

    「发明三峡大坝的真是个天才!」

    「投资2,500亿的工程,却能做到每年收益500亿。

    这三峡大坝的工程建造简直不要太赚啊!比任何投资的效益都高!」

    「三峡大坝的收益可并不单单指我们表面上看到的钱。

    2500亿的投资实际上只有1800亿是建造费用的,还有700亿作为工资进入了上下游几十个相关行业千千万万的工作人员手里。

    这个工程你不建,那2500亿也只是作为数字存在投资者账户里贬值。

    组成现在三峡大坝的矿石依然安静地待在地里;

    而那代人的劳动力却已经老去白白浪费掉;

    正是因为投资了三峡工程,投资者的钱获得了利息,埋在土里的矿石变成钢筋混凝土提现了价值,参与工程建设的几十上百万人员获得了养家糊口的收入,这个项目建设过程本身产生的经济价值就何止2500亿?

    更何况工程完工后,我国还获得了一个造福百年的大型水利设施,每年都产生源源不断的财富。」

    「不但挣钱还省钱了呢。据记载,华夏距今2000多年的时间里共发生过214次特大洪灾,平均每10年一次。

    距离最近的一次是1998年的特大洪水,导致29个省接连受灾,造成的经济损失更是高达1600亿。

    可自从三峡大坝建好之后,就再也没有发生过大规模的洪水灾害了。」

    「三峡大坝的使用寿命是多久啊?」

    「100年。不过这100年是无人维护情况下的使用寿命,如果有人维护的话三峡大坝保守估计用个三五百年不成问题。」

    「这下知道恒大的负债是个什么概念了……八座三峡水库。」

    ……

    看完三峡大坝的建造过程与使用。

    历朝历代的古代工匠,无不惊骇佩服。

    陷入了集体的沉默。

    从此以后,在这些工匠的交流圈中就流传下了这么一段话:那一日阳光明媚,万里无云,我站在黑色的天幕下看着眼前的三峡大坝,我突然感觉自己已经变得一文不值。我曾经设计的图纸,曾经领导的工程,曾经堆积如山的财富和每一个光鲜无比的称号,在那座大坝面前轰然崩塌,我望着曾经自己完成的水利工程,充满自豪,觉得自己是个英雄,但现在我宁愿自己只是这些真正建筑师身后一个最普通的劳工,只愿能打造真正能传及万世、造福万民的水坝。

    ……

    秦朝。

    嬴政:“这就是后世的超级水坝吗……恐怕比我秦国建造的都江堰都厉害,无论是浇灌、抗洪还是营收都没有一项功能是能够超越三峡大坝的!”

    如果这三峡大坝是建设在他们秦朝,其功之大,不但能够被封圣人,甚至连嬴政的皇位,都有可能被禅让出去!

    ……

    清朝。

    乾隆梗咽了一口口水。

    当他知道这水坝能够靠着发电量,每年赚到250亿的财政收入,仅需10年就能还完所有花出去的钱时震撼不已。

    而更令他想不到的是这三峡大坝竟然还有旅游和通船的收入!

    加上这些收入。

    岂不是意味着这三峡水库每年都能赚到450亿?

    450亿,仅需6年就能够还完建设三峡水库的所有资金!

    这钱赚的。

    乾隆都看羡慕了。

    特别是在知道这三峡水库的使用年限还能够达到500多年后,更羡慕了。

    毕竟他大清在历史上可是洪涝灾害最多的朝代。

    明朝约500次,宋朝约400次,唐朝约160次,而他们清朝足足1200次!!!

    超越了三朝总和。
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